کورنڈم اینٹوں کو پیٹرو کیمیکل اور کھاد کی صنعتوں میں کریکنگ، ریفارمنگ بھٹیوں اور میٹالرجیکل صنعتوں میں مختلف اعلی درجہ حرارت والے بھٹوں اور بھٹے کے فرنیچر کی استر میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔
تیل صاف کرنے کے عمل میں مؤخر الذکر پروڈکٹ کے طور پر، پروڈکٹ کوالٹی کنٹرول ایک مضبوط خصوصیت رکھتا ہے، اور اس کی مصنوعات کی ساخت بہت سے عوامل جیسے کہ خام تیل کی قسم، پروسیسنگ ٹیکنالوجی، اور پروسیسنگ کی گہرائی سے محدود ہے۔ مختلف معیارات کے مطابق درج ذیل درجہ بندی کی جا سکتی ہے۔
(1) اس کے مطابق کہ آیا یہ فیکٹری سے نکلتے وقت پروڈکٹ بناتا ہے، اسے پروڈکٹ کورنڈم اینٹوں اور خود استعمال شدہ کورنڈم اینٹوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ پہلے سے مراد وہ مصنوعات ہیں جو ترسیل کے عمل کے دوران بنتی ہیں۔ مؤخر الذکر سے مراد وہ مواد یا ایندھن ہے جو ریفائنری میں استعمال ہوتے ہیں لیکن وہ مصنوعات نہیں جو ترسیل کے عمل کے دوران بنتی ہیں۔
(2) پروسیسنگ کے عمل کے مطابق، یہ ماحولیاتی بھاری تیل، ویکیوم بھاری تیل، کیٹلیٹک بھاری تیل اور مخلوط بھاری تیل میں تقسیم کیا جا سکتا ہے. ماحولیاتی بھاری تیل سے مراد وہ بھاری تیل ہے (جسے عام طور پر تیل کا گارا کہا جاتا ہے) ریفائنری کے کیٹلیٹک اور کریکنگ آلات کے ذریعے تقسیم کیا جاتا ہے۔ مخلوط بھاری تیل عام طور پر ویکیوم ہیوی آئل اور کیٹلیٹک ہیوی آئل کے مرکب سے مراد ہے۔
(3) استعمال کے مطابق، اسے دو قسموں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سمندری اندرونی دہن کے انجنوں کے لیے کورنڈم اینٹوں اور بھٹیوں کے لیے کورنڈم اینٹ۔ سابقہ براہ راست چلنے والے بھاری تیل اور ڈیزل کے ایک خاص تناسب کا مرکب ہے، اور یہ بڑے کم رفتار سمندری ڈیزل انجنوں (150 rpm سے کم رفتار) میں استعمال ہوتا ہے۔ مؤخر الذکر، جسے بھاری تیل بھی کہا جاتا ہے، بنیادی طور پر ویکیوم بقایا تیل، یا پھٹے ہوئے بقایا تیل یا دونوں کا مرکب، یا پھٹے ہوئے ہلکے تیل سے بنی بھاری پیٹرولیم کورنڈم اینٹیں، جو مختلف صنعتی بھٹیوں یا بوائلرز کے لیے بطور ایندھن استعمال ہوتی ہیں۔
سمندری اندرونی دہن کے انجن کے لیے کورنڈم اینٹ ایک بڑا کم رفتار ڈیزل انجن ہے۔ اس کی بنیادی کارکردگی یہ ہے کہ ایندھن کو اسپرے اور ایٹمائز کیا جاسکتا ہے، تاکہ اسے اچھی طرح سے جلایا جاسکے، ایندھن کی کھپت کو کم کیا جاسکے، اور کوک کے ذخائر اور انجن کے لباس کو کم کیا جاسکے۔ لہذا، یہ ایک مخصوص viscosity کی ضرورت ہے. پہلے سے گرم ہونے والے درجہ حرارت پر، یہ ہائی پریشر فیول پمپ اور فیول انجیکٹر کے لیے مطلوبہ چپچپا پن (تقریباً 21-27 سینٹیسٹوکس) تک پہنچ سکتا ہے، اور عام طور پر 38 ڈگری استعمال کیا جاتا ہے۔ رے کے نمبر 1 میں 1000 اور 1500 سیکنڈ کی دو viscosities ہیں۔ کیونکہ استعمال کے دوران viscosity کو کم کرنے کے لیے پہلے سے گرم کرنا ضروری ہے، اس لیے محفوظ استعمال کو یقینی بنانے کے لیے، پری ہیٹنگ کا درجہ حرارت اس کے فلیش پوائنٹ سے تقریباً 20 ڈگری کم ہونا چاہیے۔ کورنڈم اینٹوں کا فلیش پوائنٹ عام طور پر 70-150 ڈگری کے درمیان ہوتا ہے۔
بھاری تیل بنیادی طور پر مختلف بوائلرز اور صنعتی بھٹیوں کے لیے کورنڈم اینٹوں کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ مختلف صنعتی فرنس فیول سسٹمز کے آپریشن کا عمل بنیادی طور پر یکساں ہوتا ہے، یعنی آئل پمپ بھاری تیل کو اسٹوریج ٹینک سے باہر نکالتا ہے، موٹے اور باریک جداکاروں کے ذریعے مکینیکل نجاست کو ہٹاتا ہے، اور پھر اسے پہلے سے گرم کرکے {{0} } پہلے سے ہیٹر کے ذریعے ڈگری، اور پھر اسے پہلے سے گرم کرتا ہے۔ بھاری تیل کی چپچپا پن کے کم ہونے کے بعد، یہ ایک ریگولیٹنگ والو سے گزرتا ہے اور اسے 8-20 دنوں کے لیے فضا کے دباؤ پر فیول انجیکشن نوزل کے ذریعے بھٹی میں سپرے کیا جاتا ہے۔ بھاری تیل کی دھند کو ہوا کے ساتھ ملایا جاتا ہے اور پھر جلایا جاتا ہے، اور جلانے والی گیس کو چمنی کے ذریعے خارج کیا جاتا ہے۔
