جدید بھٹوں کی ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، بڑے پیمانے پر اور موثر اعلی درجہ حرارت بھٹے کے سازوسامان اور دیگر تکنیکی جدتوں نے بھٹی میں ریفریکٹری مواد کی کارکردگی اور زندگی پر اعلی تقاضے پیش کیے ہیں۔ خاص طور پر ، بھٹوں کی چھت پر ریفریکٹری مواد کی ضروریات زیادہ اور اونچی ہوتی جارہی ہیں۔ فی الحال ، بھٹے کا اوپری ڈھانچہ دو معمار کے طریقوں کو اپناتا ہے ، ایک یہ ہے کہ آرک معمار کے لئے پچر کے سائز کی ریفریکٹری اینٹوں کا استعمال کیا جائے ، اور دوسرا یہ ہے کہ مجموعی طور پر تیاریت کے لئے ریفریکٹری کاسٹیبل کا استعمال کیا جائے۔ لازمی کاسٹیبل کی بھٹی کی چھت کاسٹیبل کی نوعیت سے محدود ہے ، اور استر کے مواد کو چھیلنا یا اس سے بھی بڑے ٹکڑوں میں گرنا آسان ہے ، جس سے ریفریکٹری مواد کی مجموعی زندگی کو متاثر ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کاسٹ پرت کے مواد کی تعمیراتی حالات زیادہ ہیں ، اور اسے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔ نسبتا long طویل تعمیراتی وقت سے معمار کی تعمیر کی مجموعی پیشرفت پر بھی اثر پڑے گا۔ ریفریکٹری فائر برکس کا استعمال کرتے ہوئے ڈھانچہ اکثر غیر معقول معمار کے ڈھانچے ، مجموعی طور پر محراب پر ناہموار تناؤ ، اور مقامی اینٹوں کے گرنے یا گرنے کا شکار ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر ، مشترکہ شٹل بھلن آرچ ٹاپ میں کچھ مسائل موجود ہیں۔
1: شٹل بھلن آرچڈ چھتوں کی ریفریکٹری اینٹوں کے تناؤ میں تبدیلی
وقفے وقفے سے بھٹے کے طور پر ، شٹل بھلن میں لچکدار پیداوار اور آسان آپریشن کی خصوصیات ہیں ، اور بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔ شٹل بھلن میں عام طور پر زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت 1650 ڈگری -1750 ڈگری ہوتا ہے۔ جب درجہ حرارت بڑھتا ہے تو ، محراب والی چھت کی اینٹیں گرمی کی وجہ سے بھٹے کے جسم کی دیوار کے دو سروں کی طرف بڑھتی ہیں۔ محراب والی چھت کے سینٹر اینٹوں کو بائیں اور دائیں اطراف میں محراب والی چھت کی اینٹوں سے نچوڑ لیا جائے گا ، جس سے اخراج کا تناؤ پیدا ہوگا ، اور مرکز کی اینٹوں کو اوپری موصلیت کی پرت میں اٹھایا جائے گا۔ جب بھٹہ روکا جاتا ہے اور ٹھنڈا ہوجاتا ہے تو ، محراب چھت کی اینٹیں بھٹے کے جسم کے دو سروں کی طرف سکڑ جاتی ہیں ، اور کشش ثقل کی وجہ سے محراب والی چھت کی سینٹر اینٹیں گر جاتی ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، وہ بائیں اور دائیں اطراف میں محراب والی چھت کی اینٹوں کے ذریعہ کھینچیں گے ، جس سے تناؤ کا تناؤ پیدا ہوگا۔ شٹل کا بھٹا اکثر وقفے وقفے سے چلتا ہے ، اور محراب والی چھت کی سنٹر اینٹیں ایک طویل وقت کے لئے تھرمل توسیع اور سنکچن کی حالت میں ہیں۔ کمپریسیس تناؤ اور تناؤ کا تناؤ بار بار کام کرتا ہے ، اور مرکز کی اینٹوں کو بار بار اٹھا کر گرا دیا جاتا ہے۔ جب تناؤ کسی خاص حد تک جمع ہوجاتا ہے تو ، دراڑیں اس وقت تک ظاہر ہوتی ہیں جب تک کہ وہ ٹوٹ جاتے ہیں ، جس کی وجہ سے محراب چھت کی اینٹوں کو گر جاتا ہے ، لہذا محراب والی چھت کی سینٹر اینٹوں میں زیادہ کمپریسی اور ٹینسائل خصوصیات ہونی چاہئیں۔
2. شٹل بھٹے طیارے کے ڈھانچے والٹ اینٹوں کے نقائص
اس وقت ، شٹل بھلن عام طور پر والٹس بنانے کے لئے ایلومینا کھوکھلی بال اینٹوں کا استعمال کرتے ہیں ، جو ہلکا پھلکا اور اعلی طاقت ہیں۔ تاہم ، موجودہ والٹ ڈھانچہ دو حصوں پر مشتمل ہے: آرک فٹ اینٹوں اور والٹ اینٹوں پر۔ محراب کے پیروں کی اینٹوں میں ایک لازمی ساختی اینٹوں کے طور پر مائل سپورٹ سطح ہوتی ہے ، جو والٹ اینٹوں کی حمایت کے طور پر براہ راست بھٹے کے جسم اور دونوں اطراف کی دیواروں پر تعمیر کی جاتی ہے۔ والٹ اینٹوں کو ایک سے زیادہ پچر کے سائز کی فلیٹ اینٹوں کے ذریعہ ایک پل آرچ کی شکل میں بنایا گیا ہے ، اور محراب کے دو سروں کو محراب کے پیروں کی اینٹوں کی مائل سپورٹ سطح پر مدد فراہم کی گئی ہے۔ محراب والی چوٹی کی سطح کے ساتھ اس قسم کی معمار کا خطرہ نیچے پھسلنے کا ایک بہت بڑا خطرہ ہے ، کیونکہ محراب کے پیروں کی اینٹیں لازمی ساختی اینٹیں ہیں ، جو دیوار کی اینٹوں کی سطح پر براہ راست معمار ہیں۔ افقی سمت میں ان کی اینٹی پرچی کو محدود کرنے کے لئے کوئی بیرونی قوت نہیں ہے۔ ان کو آرک ٹاپ کے افقی جزو کے تحت باہر کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اعلی درجہ حرارت کے حالات میں گرمی کی وجہ سے محراب کی اینٹیں پھیل جائیں گی ، جو محراب کے پاؤں کی اینٹوں پر آرک اینٹوں کی نچوڑ کو تیز کرتی ہے ، جس سے محراب کے پاؤں کی اینٹوں کے افقی زور میں بہت اضافہ ہوتا ہے۔ جب افقی زور محراب کے پیروں کی اینٹوں میں موروثی جامد رگڑ مزاحمت سے زیادہ ہوتا ہے تو ، محراب کے پیروں کی اینٹوں کی دیوار اینٹوں کی سطح کے ساتھ سلائیڈ ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے محراب ڈوب جاتا ہے اور پھٹ جاتا ہے۔ اس طرح سے ، نہ صرف بھٹے میں گرمی کی ایک بڑی مقدار ضائع ہوجائے گی ، جس کے نتیجے میں گرمی میں کمی اور تھرمل کی کم کارکردگی کا نتیجہ ہوگا ، بلکہ جب محراب کے پاؤں کی اینٹوں کی سائیڈ پرچی بہت بڑی ہو تو ، آرک اینٹوں میں گر جائے گا ، اور شدید معاملات میں ، محراب بھٹن اور عام پیداوار کی خدمت کی زندگی کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔ لہذا ، اس محراب کی اینٹوں کا ہوائی جہاز کا ڈھانچہ واضح طور پر عیب دار ہے اور اس میں پھسلنے سے روکنے کے لئے افقی زور کے خلاف مزاحمت کرنے کی صلاحیت نہیں ہے۔
3: سائیڈ سلائیڈنگ اور والٹ چھت میں ریفریکٹری اینٹوں کے خاتمے کے حل
high اعلی درجہ حرارت کے دباؤ کی وجہ سے ہونے والے نقصان کو حل کریں۔ والٹ کے سینٹر اینٹوں کی جگہ ایلومینا کھوکھلی بال اینٹوں کی بجائے بھاری اینٹوں کی جگہ لی جاتی ہے ، اور جسم کی کثافت کو بڑھا کر 2.9 کلوگرام/سینٹی میٹر سے زیادہ کردیا جاتا ہے ، اور کمرے کے درجہ حرارت پر کمپریسی طاقت کو 10MPA سے 100MPA سے زیادہ کردیا جاتا ہے۔ درجہ حرارت کی اعلی کارکردگی میں بہت بہتری لائی گئی ہے ، جو والٹ کی سینٹر اینٹوں کی کمپریسی اور ٹینسائل مزاحمت کو بہت بہتر بناتا ہے ، اور تناؤ کی وجہ سے والٹ کے سینٹر اینٹوں کے فریکچر کو کم کرتا ہے۔ بھاری اینٹیں بھی بڑے اوپری سرے اور ایک چھوٹے سے نچلے حصے کے ساتھ پچر کی شکل والی اینٹوں ہیں۔ بڑے سرے اور چھوٹے سرے کے درمیان موٹائی کا فرق 10 ملی میٹر سے کم نہیں ہے۔ جب بچھاتے ہو تو ، بھاری اینٹوں سے ملحقہ اینٹوں کے درمیان خشک رکھی جاتی ہے۔ دونوں اینٹوں کے بڑے سروں کو یہ یقینی بنانے کے لئے بند کر دیا گیا ہے کہ وہ کشش ثقل کی وجہ سے گر نہیں جاتے ہیں۔ دونوں اینٹوں کے نچلے حصوں کے درمیان ایک خلا باقی رہ گیا ہے ، اور فرق کی چوڑائی 1-2 ملی میٹر ہے ، جس سے والٹ کے مرکز میں عمودی طور پر چلتی ہوئی خشک سیون بیلٹ تشکیل دی جاتی ہے۔ valutt والٹ اینٹوں کی سائیڈ سلائیڈنگ کا حل یہ ہے کہ والٹ پچر اینٹوں کے ہوائی جہاز کے ڈھانچے کو مارٹائز اور ٹینن کنکشن کے طریقہ کار میں تبدیل کرنا ہے۔ استر کی اینٹیں سبھی سیمی سرکلر پروٹریشن اور نیم سرکلر نالیوں کے ذریعہ ایک ساتھ مصروف ہیں۔ یہ والٹ کے اچھے رابطے اور سگ ماہی کو یقینی بنا سکتا ہے ، اور ڈھانچہ مستحکم ہے اور اس کی طویل خدمت زندگی ہے۔
